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智能車模電機驅動是否需要加制動電阻？
制動電阻也稱為動能制動電阻（dynamic braking resistor），它主要是將被制動的機械系統的機械動能耗散在功率電阻上以制動機械系統。為什么在某些伺服電機驅動器上有制動電阻？在智能車模電機驅動上是否也需要加制動電阻？
2020-11-24
智能車模 電機驅動 制動電阻
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汽車網關如何提升駕駛體驗
汽車供應商和原始設備制造商正大力投資軟件研發工作，以期增加新的功能和特性，從而實現自主性、電氣化和連通性。但通過增加更多的電子控制單元（ECU）來實現這些功能是不可行的，因為這會加劇系統復雜性和成本增加。
2020-11-23
汽車網關 ECU
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振奮人心！貿澤電子恭賀董荷斌勇奪WEC巴林8小時組別冠軍
2020年11月20日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布在WEC巴林8小時收官戰中，由其贊助的優秀華人賽車手董荷斌所在的成龍DC車隊勇奪LMP2組別冠軍。這也是車隊繼上一屆WEC巴林8小時賽登臺領獎后，獲得的又一次榮耀，也是見證車隊實力的歷史時刻。
2020-11-20
貿澤電子 董荷斌 冠軍
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半導體使汽車設計大規模變革
安森美半導體進入汽車半導體領域已有20多年的歷史了——確切地說是半個多世紀！在這段時間里，汽車發生了不可估量的變化，而且，在大多數領域，變化的步伐正在加快，因此需要更多創新的技術方案以支持汽車行業的轉型。
2020-11-20
半導體 汽車設計
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Digi-Key全球分銷Mag Layers USA的MMD系列模制功率電感器
Digi-Key Electronics宣布擴大其功率電感器產品組合，即日起，在全球分銷 Mag Layers USA 的 MMD 系列模制功率電感器，Mag Layers USA 的產品面向各種消費級、工業級和汽車級客戶。此次合作是 Digi-Key Marketplace 全球拓展計劃的一部分，將擴大現可為客戶提供的產品范圍，讓 Digi-Key 的一站式商...
2020-11-19
Digi-Key Mag Layers USA 模制功率電感器
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電容耦合放電可以作為射頻系統的可調阻抗元件？
當前和未來的通信必須處理日益擁擠的電磁頻譜，如果某個頻率或整個頻帶被占用，在頻譜中找到一個“打開的窗口”是至關重要的。為此，下一代射頻系統應該能夠快速重新配置或頻率捷變，即能夠根據需要快速改變載波頻率。可變無源電抗元件是可重構射頻系統的關鍵組件:可調電容和電感廣泛用于調諧諧振頻率...
2020-11-18
電容耦合放電 射頻系統 可調阻抗元件
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利用機器學習可有效解決車用傳感器性能退化問題
作為現代汽車從舊技術向新技術過渡的一部分，感應式位置傳感器旨在取代霍爾效應傳感器，而這一轉變本質上是為了更好地管理汽車傳感器性能退化相關問題。
2020-11-18
機器學習 車用傳感器
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毫米波雷達技術在道閘的應用
隨著汽車的保有量逐年上升，對區域出入口的車輛管理有了更高的要求，從而促進了智能停車場系統快速發展。如何實現高效施工、布設道閘設備、準確感知車輛、順暢安全出入，對車輛檢測傳感器提出了更高要求。
2020-11-18
毫米波 雷達技術 道閘應用
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如何提高EV驅動電機效率，磁鐵的改進是關鍵
電動汽車(EV)作為應對全球環境問題的一項解決方案，已得到了廣泛的推廣。然而，必須清除許多技術障礙，才能使EV在世界各地全面安全、舒適地運行。其中一個解決方案就是提高驅動電機的性能（縮小尺寸、減輕重量和提高效率）。
2020-11-17
電動汽車EV 驅動電機效率 磁鐵
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