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產品傳導發射電壓法超標問題案例分析
第一段（0.15-0.30 MHz），以差模為主；第二段（0.53-1.8 MHz），差模+共模；第三段（10 MHz左右），以共模為主；第四段（108 MHz附近），以共模為主；現有電路僅一個差模電感（1.96uH）濾波，濾波電路損耗不足，導致全頻段超標嚴重。
2019-07-05
傳導發射 電壓法 超標 案例分析
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大佬總結EMC知識，看完感覺并不難！
各種運行的電子設備之間的干擾主要以電磁傳導、電磁感應和電磁輻射三種方式彼此關聯并相互影響，在一定的條件下會對運行的設備和人員造成干擾、影響和危害。以下總結了EMC 整改的六步法：第一步查找確認輻射源，第二步濾波，第三步吸波，第四步接地，第五步屏蔽，第六步能量分散法。
2019-07-05
EMC
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減少汽車控制系統中EMI直流偏差方法
在醫療設備、汽車儀器儀表和工業控制等科技應用領域中，存在一個經常被忽視的問題，即外部信號導致的高頻干擾，也就是通常所說的“電磁干擾(EMI)”。EMI可以通過多種方式發生，主要受最終應用影響。
2019-07-03
汽車控制系統 EMI
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如何避免常見PCB布局陷阱？
以下列出各種不同的設計疏忽，探討了每種失誤導致電路故障的原因，并給出了如何避免這些設計缺陷的建議。本文以FR-4電介質、厚度0.0625in的雙層PCB為例，電路板底層接地。工作頻率介于315MHz到915MHz之間的不同頻段，Tx和Rx功率介于-120dBm至+13dBm之間。
2019-07-01
PCB布局
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鉭電容能替代MLCC嗎？
最近, 要找到適當的MLCC電容是越來越難了。從長遠來看, 廠商可以通過增加生產線來解決這一問題。然而, 這對許多目前急需這些物料的客戶而言, 依然是遠水不解近渴。以下將分享從MLCC電容過渡到鉭電容的可能性。
2019-06-28
鉭電容 MLCC
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基礎知識：電路設計中磁珠選用技巧
使用貼片磁珠和貼片電感的原因：是使用貼片磁珠還是貼片電感主要還在于應用。在諧振電路中需要使用貼片電感。而需要消除不需要的EMI噪聲時，使用貼片磁珠是最佳的選擇。那么，如何選用合適的磁珠呢？
2019-06-25
電路設計 磁珠
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新能源汽車EMC仿真算法
與傳統汽車相比，新能源汽車EMC問題更加突出。新能源汽車動力直接使用電驅動系統，高壓附件的使用會使電磁干擾問題的更為嚴重。動力系統由于電流在極短時間內的跳動以及大功率半導體開關的快速移動會發出強烈的輻射以及電磁干擾。
2019-06-19
新能源汽車 EMC 仿真算法
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新手老手都用得上這104條PCB線路設計制作術語
設計電路是電子工程師一項必備的硬功夫，但是原理設計再完美，如果電路板設計不合理，性能將大打折扣，嚴重時甚至不能正常工作。本文為大家整理了104條PCB線路設計制作術語合集，希望能讓你提升工作效率！
2019-06-18
PCB 線路設計
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通過深入學習提高和發展車輛感知
自動駕駛汽車的夢想正在成為現實。通過在車輛中實現多種先進的駕駛員輔助系統（ADAS），汽車行業對于完全自動駕駛的追求正在穩步推進。如今，幾乎所有汽車經銷商的新款車都配備了多個攝像頭、雷達和超聲波傳感器，可實現如輔助自動泊車、自動緊急制動、車道輔助行駛、司機疲勞駕駛警報等基于感知的...
2019-06-17
車輛感知 自動駕駛 ADAS
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