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汽車電磁兼容技術
汽車的電磁環境是指汽車在行駛過程中，車上電子電氣設備承受來自車內、車外各種各樣的電磁干擾，以及汽車電子設備向外界輻射的電磁干擾。
2010-10-26
汽車電磁兼容 汽車EMC性標準 干擾源
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2012年我國車用鋰電池需求或超70億瓦時
10月21日，國家863動力電池測試中心主任王子冬在上海表示，如果按照政府的新能源汽車計劃推廣量來算，預計到2012年新能源汽車所用的動力電池需求量將超過70億瓦時，品質合格的電池產量與需求有相當大的缺口。
2010-10-26
車用鋰電池 鎳氫動力電池 高功率型鋰電池 高能量鋰動力電池
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元器件市場強勁回升 下半年發展面臨挑戰
2009年，在國際金融危機的影響下，電子信息業發展艱難，產業各項指標增速開始趨向、甚至慢于工業平均水平。但隨著國內政策效應不斷顯現和世界經濟逐步回暖，電子信息產業自下半年起開始呈現企穩向好的跡象。
2010-10-26
元器件 電子信息產業 下半年 挑戰
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LVD系列：CRYDOM推出低電壓隔離直流固態開關
Crydom 新推出了“LVD”系列直流輸出低電壓隔離固態開關，當電池電壓低于預設的直流電壓值時，它可以將 12 或 24 伏特的電池系統從其負載中斷開。一旦電池充電后恢復到了正常值，LVD 還將自動重新連接負載電路。LVD 系列采用行業標準的耐用型密封面板安裝包，其中附帶螺紋接線端子。
2010-10-26
CRYDOM 低電壓 直流 固態開關
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歐盟將出臺電池容量標簽規定
近日，歐盟理事會通過了電池容量標簽草案，該草案一旦獲歐洲議會通過，可攜式電池、汽車電池及蓄電池的準入門檻將大幅提高，對于電池及供電產品制造商來說可謂影響深遠。
2010-10-26
電池 容量標簽 草案 準入門檻 提高
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助推能量采集
盡管能量采集的概念已經出現很多年，但是在真實環境中的系統部署一直很緩慢，原因是復雜度高和成本昂貴。盡管如此，仍然有一些市場采用了能量采集系統，包括了交通運輸基礎設施、無線醫療設備、輪胎壓力檢測以及樓宇自動化，本文講述能量采集的市場意義和系統的講解
2010-10-25
能量采集 LTC3108
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國產傳感器和儀器儀表水平尚低
我國傳感器和儀器儀表的技術和產品，經過發展，有了較大的提高。但與國外相比，我國傳感器和儀表元器件的產品品種和質量水平，尚不能滿足國內市場的需求，總體水平還處于國外上世紀90年代初期的水平。
2010-10-25
傳感器 儀器儀表 MEMS
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新型超級電容 200微秒完成充電
美國科研人員制成了一種新型超級電容(DLC，double-layercapacitors)，只需200微秒的時間即可完成充電，并在交流電路的測試中獲得了成功。超級電容也稱雙電層電容器，是一種新型儲能裝置，能在幾秒鐘內完成充電，此外還具有容量大、功率高、使用壽命長、經濟環保等特點，在數碼相機、掌上電腦、新能...
2010-10-25
電容 DLC 充電 電荷 容量 功率 交流電路
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2010年上半年我國電池行業產銷情況分析
2010年上半年，在全球經濟復蘇及我國一系列刺激經濟增長政策效應繼續作用下，我國電池行業運行走勢良好。雖然內有刺激經濟政策逐步退出預期，外有歐洲債務危機誘發世界經濟二次探底陰影，但總體經濟環境依然向好，內外電池市場波動不大。
2010-10-22
電池行業 鉛酸蓄電池 堿性蓄電池 鋰電池 太陽能電池
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