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晶閘管在UPS旁路應用中的損耗計算
功率晶閘管廣泛應用于AC/DC變換器，UPS旁路等場合。本文通過公式計算和在線IPOSIM仿真兩種方式，對晶閘管在UPS旁路應用中的損耗計算和結溫預估進行說明，給廣大工程師在晶閘管選型時提供幫助。晶閘管在AC/DC整流應用中的損耗計算，請參考微信文章《PIM模塊中整流橋的損耗計算》。
2023-08-03
晶閘管 UPS 損耗
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專訪榮湃半導體：深入布局新能源汽車電動化，助推能源行業發展
在本次慕尼黑上海電子展上，全球技術領先的高性能模擬集成電路的產品提供商榮湃半導體（上海）有限公司（下稱“榮湃半導體”）重點展示了在電動汽車、新能源、工業電源等領域的創新產品和解決方案。
2023-08-01
榮湃半導體 新能源 汽車電動化
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安森美已鎖定共計19.5億美元訂單，為多家領先光伏逆變器制造商提供長期供貨
2023 年7月 27日—智能電源和智能感知技術的領先企業安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），宣布已鎖定共計19.5億美元的長期供貨協議 (Long-term Supply Agreement, LTSA)，為多家領先的光伏逆變器制造商提供智能電源技術，進一步鞏固了安森美在這一快速增長領域的頭部功率半導體供應商地位。
2023-08-01
安森美 光伏逆變器 供貨
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平面變壓器有利于 DC/DC 轉換器設計
長期以來，變壓器一直是DC/DC轉換器設計人員的痛點和難點。因為它們體積大、價格貴且難以制造。通過閱讀本篇文章，你可以了解平面變壓器是如何提高質量并降低低功率DC/DC轉換器設計成本。
2023-07-24
變壓器 DC/D 轉換器
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一個簡單的無變壓器1．5V DC電源電路
本文介紹了一個簡單的無變壓器 1.5V DC電源電路，可用于直接從市電為掛鐘供電，并且還可以保持備用電池充滿電，即使在市電故障期間也能實現時鐘的不間斷運行。
2023-07-22
無變壓器 DC電源電路
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使用高壓電池的電動汽車安全性如何？
如今，電動汽車上使用的高壓電池都提供了最大的安全性和使用壽命。如果您還在因為擔心電池的安全性而猶豫是否將燃油動力汽車換成電動汽車 (EV)，那就盡管放心！據多家媒體的報道，很多人都非常關注電動汽車及其高壓電池的危險性。其實高壓電池在正常的操作條件下使用是非常安全的，出現的問題也相對...
2023-07-20
高壓電池 電動汽車 安全 電池
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具有更高效率與優勢的碳化硅技術
碳化硅（SiC）技術具有比傳統的硅（Si）、絕緣柵雙極晶體管（IGBT）等技術具有更多優勢，包括更高的開關頻率，更低的工作溫度，更高的電流和電壓容量，以及更低的損耗，進而可以實現更高的功率密度、可靠性和效率。本文將為您介紹SiC的發展趨勢與在儲能系統（ESS）上的應用，以及由Wolfspeed推出的S...
2023-07-19
碳化硅 發展趨勢 儲能系統
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安森美引領行業的Elite Power仿真工具和PLECS模型自助生成工具的技術優勢
本文旨在介紹 安森美 (onsemi) 的在線 Elite Power 仿真工具和 PLECS 模型自助生成工具 (SSPMG) 所具有的技術優勢，提供有關如何使用在線工具和可用功能的更多詳細信息。我們首先介紹一些與 SPICE 和 PLECS 模型有關的基礎知識，接下來介紹開關損耗提取技術和寄生效應影響的詳細信息，并介紹虛擬開...
2023-07-19
安森美 Elite Power 仿真工具
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RTD 電阻溫度特性建模
為了獲得線性響應，我們期望靈敏度曲線在感興趣的溫度范圍內變化。RTD 和熱電偶都不是完美的線性；然而，RTD 往往提供更線性的響應。在上面的示例中，RTD 的靈敏度從 0 °C 到 800 °C 變化約 25%，而熱電偶的塞貝克系數變化約 83%。
2023-07-18
RTD 電阻 建模
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