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細(xì)讀鉭電容失效、爆炸、燒毀的種種原因
經(jīng)常碰到很多客戶討論鉭電容爆炸問(wèn)題，特別在開(kāi)關(guān)電源、LED 電源等行業(yè)，鉭電容燒毀 或爆炸是令研發(fā)技術(shù)人員最頭痛的，讓他們百思不得其解。正因?yàn)殂g電容失效模式的危險(xiǎn)性， 讓很多研發(fā)技術(shù)人員都不敢再使用鉭電容了，其實(shí)如果我們能夠全面的了解鉭電容的特性， 找到鉭電容失效(表現(xiàn)形式為燒毀或爆炸)的原因，鉭電容并沒(méi)有那么可怕。
2020-03-15
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如何在激活手機(jī)LED指示燈的同時(shí)保持待機(jī)時(shí)間不受影響
隨著用戶對(duì)手機(jī)功能的要求日益增長(zhǎng)，一項(xiàng)新的需求進(jìn)入手機(jī)制造商的考慮中，，即手機(jī)可以有提供狀態(tài)的LED提示，以便在待機(jī)的同時(shí)，提醒用戶注意有未讀消息、即將到來(lái)的約會(huì)安排或者其它通知。最近發(fā)布的幾款手機(jī)甚至因?yàn)闆](méi)有提供LED提示而受到差評(píng)。與此同時(shí)，用戶希望手機(jī)的待機(jī)時(shí)間能夠更長(zhǎng)。這兩個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題使手機(jī)制造商陷入了意想不到的兩難境地：如何在為LED提示供電的同時(shí)，保持較低的總待機(jī)功耗？
2020-03-10
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最新消息！聞信2020深圳站檔期公布！
今年年初，為配合全國(guó)新型冠狀病毒的疫情防控工作，LED CHINA 2020 深圳站及其同期展會(huì)宣布延期舉辦。為了更好更快地幫助全球展商及專業(yè)買(mǎi)家展開(kāi)2020年的采購(gòu)合作，重啟LED行業(yè)最佳商貿(mào)平臺(tái)，經(jīng)過(guò)與相關(guān)部門(mén)及展館各方的積極溝通，現(xiàn)確定第十七屆深圳國(guó)際LED展及其同期展會(huì)的舉辦時(shí)間為2020年4月24-26日，舉辦地點(diǎn)仍為深圳會(huì)展中心（福田區(qū)福華三路）。
2020-03-03
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Teledyne e2v: CCD發(fā)明50周年
英國(guó)切姆斯福德 - Media OutReach - 2020年2月26日 - 2019年10月至2020年1月是CCD問(wèn)世50周年紀(jì)念季。CCD改變了人們對(duì)物理學(xué)、生命科學(xué)、地球、太陽(yáng)系等領(lǐng)域的理解，并通過(guò)數(shù)碼攝影豐富了我們的生活。
2020-02-27
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TDK應(yīng)用注釋：用于汽車(chē)LED照明的電感器
電動(dòng)化日益發(fā)展的汽車(chē)的功耗抑制已成為一個(gè)重要的課題。LED的功耗、壽命、設(shè)計(jì)自由度和控制性優(yōu)異，被前照燈和室內(nèi)照明等多種功能使用。TDK集團(tuán)中的功率電感器根據(jù)使用的LED驅(qū)動(dòng)器不同，形成了最合適升壓型、降壓型和升降壓型等不同系統(tǒng)的廣泛電感器系列產(chǎn)品。
2020-02-20
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保持正確轉(zhuǎn)向：汽車(chē)照明系統(tǒng)故障電路的設(shè)計(jì)
向用戶指示系統(tǒng)故障相當(dāng)重要，尤其是在汽車(chē)照明方面。以汽車(chē)尾燈中的轉(zhuǎn)向指示燈為例，它表示駕駛員想要變換車(chē)道或轉(zhuǎn)向。LED是用于轉(zhuǎn)向指示燈的一種常見(jiàn)且不斷增強(qiáng)的光源，由一個(gè)雙級(jí)LED驅(qū)動(dòng)電路拓?fù)潋?qū)動(dòng)。該雙極LED驅(qū)動(dòng)電路拓?fù)溆梢粋€(gè)第一級(jí)降壓穩(wěn)壓器和一個(gè)第二級(jí)恒流線性LED驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成，具有熱效率優(yōu)勢(shì)。
2020-02-18
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如何選擇合適的LED大燈驅(qū)動(dòng)方案
先進(jìn)的LED頭燈技術(shù)不局限于燈具本身，它已經(jīng)發(fā)展成為一種與各種電子技術(shù)結(jié)合的智能科技。LED大燈的方案有千百種，如何選擇性價(jià)比高的大燈芯片方案？本文我們將和大家一起探討。
2020-02-12
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LED驅(qū)動(dòng)模塊在汽車(chē)照明中的新機(jī)遇
隨著LED照明在汽車(chē)電子領(lǐng)域的飛速發(fā)展，新的LED挑戰(zhàn)也接踵而至。本文介紹了當(dāng)今照明電源設(shè)計(jì)師面臨的主要限制因素，并探討了如何利用MPS新型汽車(chē)LED模塊 —— MPM6010-AEC1 解決這些問(wèn)題。
2020-02-05
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基于MPQ3326-AEC1的16路汽車(chē)LED驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用
LED照明不僅節(jié)能高效，可靠性高，而且功能豐富。從先進(jìn)的可控前照燈到復(fù)雜的車(chē)廂照明，再到將單獨(dú)的LED控制與不同的顏色和亮度相結(jié)合，不但可以大大增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)，還可以為車(chē)輛打造不同的風(fēng)格和吸引力，廣被汽車(chē)應(yīng)用采用。
2020-01-20
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PFC中功率MOSFET常見(jiàn)的一種失效形式
TV、戶外LED照明等功率比較大的電源系統(tǒng)中，通常輸入端使用PFC功率因素校正電路。系統(tǒng)反復(fù)起動(dòng)的過(guò)程中，如系統(tǒng)動(dòng)態(tài)老化Burn In測(cè)試、輸入打火測(cè)試，由于PFC控制芯片的供電VCC電源建立過(guò)程比較慢，特別是使用PFC的電感繞組給PFC控制芯片供電的情況，會(huì)導(dǎo)致功率MOSFET管的驅(qū)動(dòng)在起動(dòng)的過(guò)程中，由于驅(qū)動(dòng)電壓不足，容易進(jìn)入線性區(qū)工作，功率MOSFET反復(fù)不斷的進(jìn)入線性區(qū)工作，工作一段時(shí)間后，就會(huì)形成局部熱點(diǎn)而損壞。
2020-01-15
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1600萬(wàn)色LED如何驅(qū)動(dòng)？
發(fā)光二極管 (LED) 是一種簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)信息顯示方法。但是，對(duì)于某些項(xiàng)目而言，一個(gè)單色LED可能不夠。而由于空間、成本或功耗限制，多個(gè)LED又可能不太現(xiàn)實(shí)。針對(duì)這些情況，多色LED提供了一種有效的解決方案，前提是這種LED能與微控制器正確連接。
2020-01-13
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Teledyne e2v微處理器：?可靠性的差異
今天讓我們進(jìn)??場(chǎng)技術(shù)問(wèn)答?賽。準(zhǔn)備好了嗎？你能在15秒內(nèi)列舉出關(guān)鍵?運(yùn)算量系統(tǒng)（如飛?電?、宇航和國(guó)防系統(tǒng)）的最關(guān)鍵的需求嗎？
2020-01-08
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！貿(mào)澤電子攜手ATI，為自動(dòng)化產(chǎn)線注入核心部件
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