-
車輛電壓保護——將電壓水平保持在限度內
車輛中可能會短暫存在高電壓，而僅比規定電壓高出幾伏就足以損壞高度敏感的IC器件。因而針對靜電放電 (ESD)、拋負載(load dump)脈沖和瞬變提供充分保護是至關重要的。
2022-12-02
-
5G毫米波有源陣列封裝天線技術研究
提出了一種5G 毫米波有源陣列封裝天線。該陣列由8×16 個微帶天線單元組成，通過耦合式差分饋電，天線實現了寬帶匹配和方向圖高度對稱特性。通過對天線與芯片進行合理布局，減小了芯片射頻端口到天線子陣的饋電線損，提高了有源陣列天線的整體效率。測試結果表明，該陣列天線在工作頻段為24．25～ 27．5 GHz 的等效全向輻射功率( Equivalent Isotropic Ｒadiated Power，EIＲP) 大于60 dBm，并且陣列波束掃描至±30°、±60°時的增益下降分別不超過0．6 dB、4．1 dB，具有良好的寬角度波束掃描特性。
2022-12-02
-
全SiC MOSFET模塊讓工業設備更小、更高效
SiC MOSFET模塊是采用新型材料碳化硅（SiC）的功率半導體器件，在高速開關性能和高溫環境中，優于目前主流應用的硅（Si）IGBT和MOSFET器件。在需要更高額定電壓和更大電流容量的工業設備應用中，SiC MOSFET模塊可以滿足包括軌道車用逆變器、轉換器和光伏逆變器在內的應用需求，實現系統的低損耗和小型化。
2022-12-02
-
談談熱門的氧化鎵
高效的超高壓功率轉換設備(電壓>20kv)需要比硅的能隙大得多的半導體。寬帶隙(WBG)半導體碳化硅(SiC)已經成熟成為電力電子的商業技術平臺，但超寬帶隙(UWBG)(帶隙>4.5eV)半導體器件有可能實現更高電壓的電子設備。候選UWBG半導體包括氮化鋁(AlN)、立方氮化硼和金剛石，但在過去十年中，研究活動增加最多的可能是氧化鎵(Ga2O3)。這種興趣的部分原因是由于其4.85 eV的大帶隙和晶體生長方面的突破，導致了2012年第一個Ga2O3晶體管的演示。Ga2O3有希望成為電力電子平臺，但在未來十年將這種UWBG半導體投入商用存在挑戰。
2022-11-28
-
多電源IC的上電時序控制你搞明白了么？
人們常常想當然地為PCB的電路上電，殊不知這可能造成破壞以及有損或無損閂鎖狀況。這些問題可能并不突出，直到量產開始，器件和設計的容差接受檢驗時才被發現，但為時已晚，項目和產品的時間及交貨將會受到極大影響，成本大幅攀升。為了解決這一階段中發現的錯誤，將需要進行大量修改，包括PCB布局變更、設計更改和額外的異常現象等。
2022-11-28
-
高壓電動汽車的低壓電池監控
如果您還沒有駕駛電動汽車 （EV）——混合動力電動汽車 （HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV） 或全電動汽車——那么很有可能，您可能很快就會駕駛。里程焦慮已成為過去。您現在可以幫助保護環境，而不必擔心被困在其中。世界各國政府提供慷慨的財政激勵措施來抵消電動汽車的溢價，希望引導您遠離購買內燃機（ICE）汽車。一些政府已經采取措施，要求汽車制造商制造和銷售電動汽車，希望市場最終將由它們主導，而另一些政府則在沙子上劃了一條更明確的界限;例如，德國已經在推動到2030年禁止內燃機汽車。
2022-11-28
-
SiC助力軌道交通駛向“碳達峰”
當前，全球主要國家和地區都已經宣布了“碳達峰”的時間表。在具體實現的過程中，軌道交通將是一個重要領域。由于用能方式近乎100%為電能，且帶動大量基礎設施建設，因此軌道交通的“碳達峰”雖然和工業的“碳達峰”路徑有差異，但總體實現時間將較為接近。在中國，這個時間節點是2030年之前。
2022-11-25
-
貿澤新一期EIT計劃帶您走近自主移動機器人
2022年11月23日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出其Empowering Innovation Together?（共求創新）計劃在2022年的最后一期。本期將介紹自主移動機器人 (AMR) 的最新發展，以及其為眾多行業帶來的全新改善和前沿應用。
2022-11-23
-
近距輕掃和運動感知視頻展示雷達IC應用
我愛方案網聯手芯片原廠富奧星電子建設方案商生態，推出基于多普勒效應的雷達感知芯片模組，可實現非接觸式手勢開關、人體近距喚醒、運動感知和人體存在感知等功能。我們收集到方案商應用場景視頻，分享給大家，給予設計靈感啟發。
2022-11-23
-
同步降壓式DC／DC高效率的奧秘：我們通過幾款產品解析，告訴你~
在包括汽車、工業自動化、電信、計算機、白色家電和消費電子在內的各種系統中，將高母線電壓降至較低電壓，從而為IC和其他負載供電的需求越來越大。設計者面臨的挑戰是，如何以最高的效率、最小的熱負荷、低成本以及盡可能小的解決方案尺寸來實現這種降壓轉換。
2022-11-23
-
【高峰論壇】東風在即 ? 第三代半導體如何商業化落地？
第三代半導體在我國發展的開端應追溯至2013年。當年我國科技部制定“863計劃”首次明確將第三代半導體產業劃定為國家戰略發展產業。隨后2016年，國務院國家新產業發展小組將第三半導體產業列為發展重點之一。至此，我國企業開始加大對第三半導體研發投入。2018年中車時代電氣建成了我國首條6英寸碳化硅SiC生產線。同年泰科天潤建成了我國首條碳化硅SiC器件生產線。2019年，三安集成建成了我國首條6英寸氮化鎵GaN外延芯片產線并投入量產。2020年華潤微宣布國內首條6英寸商用SiC晶圓生產線正式量產。
2022-11-22
-
使用RA2E1的NFC無線充電聯合解決方案
全球領先的半導體公司和MCU技術領導者瑞薩電子與創新的NFC技術領導者Panthronics公司推出針對可穿戴市場的NFC無線充電解決方案，可以為電池提供高達1W的充電功率，多項指標行業領先。
2022-11-22
- 強強聯手！貿澤電子攜手ATI，為自動化產線注入核心部件
- 瞄準精準醫療，Nordic新型芯片讓可穿戴醫療設備設計更自由
- 信號切換全能手：Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破：Flex發布兩款高效DC/DC轉換器，專攻微波與通信應用
- 電源架構革新：多通道PMIC并聯實現大電流輸出的設計秘籍
- 特瑞仕半導體株式會社發布XC9711 系列新品降壓 DC/DC 轉換器
- 技術解決方案導向：破解車載攝像頭終檢痛點 ——FT8340 多通道電池模擬器的產線應用
- 從分立器件到集成模塊，安森美全鏈路提升UPS功率密度與效率
- 村田參展CES 2026
- 2025智能戒指排名前十選購指南:從健康監測到穿戴的全面解析
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
