【導讀】大家都知道傳感器就是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
傳感器幾乎已經滲透到我們人類所有的領域，如工業生產、宇宙開發、海洋探測、環境保護、資源調查、醫學診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領域，對我們人類的發展至關重要。今天小編要和大家講的就是電子傳感器，聊一聊電子傳感器到底是什么，電子傳感器有幾根線？怎么接線？
一、電子傳感器是什么
電子傳感器是用來檢測某給定物理系統的各種物理量的，這些量可以是：溫度、光（光電）、磁場、應變壓力、位移和轉動加速度。也可以定義為從一個系統接受功率，通常以另一種形式將功率送到第二個系統中的器件。
電子傳感器分類：按用途
壓力敏和力敏傳感器、位置傳感器、液位傳感器、能耗傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、射線輻射傳感器、熱敏傳感器。
電子傳感器分類：按原理
振動傳感器、濕敏傳感器、磁敏傳感器、氣敏傳感器、真空度傳感器、生物傳感器等。
電子傳感器分類：按輸出信號
模擬傳感器：將被測量的非電學量轉換成模擬電信號。
數字傳感器：將被測量的非電學量轉換成數字輸出信號（包括直接和間接轉換）。
膺數字傳感器：將被測量的信號量轉換成頻率信號或短周期信號的輸出（包括直接或間接轉換）。
開關傳感器：當一個被測量的信號達到某個特定的閾值時，傳感器相應地輸出一個設定的低電平或高電平信號。
電子傳感器分類：按其制造工藝
集成傳感器是用標準的生產硅基半導體集成電路的工藝技術制造的。
通常還將用于初步處理被測信號的部分電路也集成在同一芯片上。
薄膜傳感器則是通過沉積在介質襯底（基板）上的，相應敏感材料的薄膜形成的。使用混合工藝時，同樣可將部分電路制造在此基板上。
厚膜傳感器是利用相應材料的漿料，涂覆在陶瓷基片上制成的，基片通常是Al2O3制成的，然后進行熱處理，使厚膜成形。
陶瓷傳感器采用標準的陶瓷工藝或其某種變種工藝（溶膠、凝膠等）生產。
完成適當的預備性操作之后，已成形的元件在高溫中進行燒結。厚膜和陶瓷傳感器這二種工藝之間有許多共同特性，在某些方面，可以認為厚膜工藝是陶瓷工藝的一種變型。
每種工藝技術都有自己的優點和不足。由于研究、開發和生產所需的資本投入較低，以及傳感器參數的高穩定性等原因，采用陶瓷和厚膜傳感器比較合理。
電子傳感器分類：按測量目的
物理型傳感器是利用被測量物質的某些物理性質發生明顯變化的特性制成的。
化學型傳感器是利用能把化學物質的成分、濃度等化學量轉化成電學量的敏感元件制成的。
生物型傳感器是利用各種生物或生物物質的特性做成的，用以檢測與識別生物體內化學成分的傳感器。
電子傳感器分類：按其構成
基本型傳感器：是一種最基本的單個變換裝置。
組合型傳感器：是由不同單個變換裝置組合而構成的傳感器。
應用型傳感器：是基本型傳感器或組合型傳感器與其他機構組合而構成的傳感器。
電子傳感器分類：按作用形式
按作用形式可分為主動型和被動型傳感器。
主動型傳感器又有作用型和反作用型，此種傳感器對被測對象能發出一定探測信號，能檢測探測信號在被測對象中所產生的變化，或者由探測信號在被測對象中產生某種效應而形成信號。檢測探測信號變化方式的稱為作用型，檢測產生響應而形成信號方式的稱為反作用型。雷達與無線電頻率范圍探測器是作用型實例，而光聲效應分析裝置與激光分析器是反作用型實例。
被動型傳感器只是接收被測對象本身產生的信號，如紅外輻射溫度計、紅外攝像裝置等。
二、電子傳感器有幾根線，怎么接線？
根據不同的需求，傳感器可以接成2線、3線、4線的。下面小編將以汽車中常見的幾種電子傳感器來給大家舉例講解。
1、ABS傳感器是輪速傳感器，用于檢測車輪的轉速，它其實就是一個電磁線圈，2線制。
2、節氣門位置傳感器有3線的，也有4線的；三線的里面就是個滑動變阻器，四線的里面除了有一個滑動變阻器之外還有一對怠速觸點。
3、進氣壓力傳感器一般是3線制的，兩根形成供電電路，還有一根是信號線。
4、進氣溫度傳感器一般是2線制的，一根是供電，另外一根是信號線。
5、冷卻液溫度傳感器有2線制的，有3線制的，還有4線制的。2線制的一根供電，另外一根是信號線通ECU；3線制的一根供電，一根是是信號線通ECU，還有一根也是信號線連儀表板的水溫表；4線制的，其中兩根接ECU，另外的兩根接儀表板的水溫表。
6、曲軸轉速位置傳感器，有磁電式的和霍爾式的。磁電式的有2線制的也有3線制的，2線制的兩根線都是信號線連接ECU；3線制的其中兩根是信號線，另外還有一根是信號屏蔽線。霍爾式的是3線制的，兩根形成供電電路，另外還有一根的信號線。
7、凸輪軸相位傳感器和曲軸轉速位置傳感器是一樣的，有磁電式的和霍爾式的。
8、爆震傳感器有單線制的、2線制的和3線制的。單線制的就是一根信號線接ECU，地線是搭鐵；2線制的一根是信號線連接ECU,另外一根是地線也是連接ECU；3線制的一根是信號線連接ECU,一根是地線也是連接ECU，還有一根是信號屏蔽線。
9、氧傳感器的有單線制的、2線制的、3線制的和4線制的。單線制的只有一根線是信號線，接ECU；2線制的一根是信號線連接ECU，另外一根是地線也是連接ECU；3線制的一根是信號線連接ECU，另外兩根是氧傳感器加熱線圈的供電的線路，一根接EFI繼電器，一根接ECU；4線制的一根是信號線接ECU，一根是地線接ECU，一根是加熱線圈供電線接EFI繼電器，還有一根是加熱線圈控制線接ECU。
以上就是小編為大家講解什么是電子傳感器及其接線方法的全部內容，電子傳感器是實現自動檢測和自動控制的首要環節，它是的物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來，也為我們事物的研究探索打開了新的大們。
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