【導讀】意法半導體 與賽格威 (Segway) 公司合作，提高Segway新系列割草機器人的定位精確度和衛(wèi)星信號覆蓋率，將作業(yè)效率和安全性提升到一個新的水平。
意法半導體以廣受全球客戶好評的高精度 Teseo導航技術(shù)，助力賽格威近期推出的 Navimow X3割草機器人系列實現(xiàn)前所未有的高能效和定位精度，使其信號覆蓋范圍提高 20%-30%
2025年4月10日，中國 -- 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics, 簡稱ST; 紐約證券交易所代碼: STM) 與賽格威 (Segway) 公司合作，提高Segway新系列割草機器人的定位精確度和衛(wèi)星信號覆蓋率，將作業(yè)效率和安全性提升到一個新的水平。
衛(wèi)星導航定位的可靠性和精度對于無邊界割草機器人自主導航和安全作業(yè)至關重要。周邊高樓或大樹都會影響機器人接收衛(wèi)星信號。為了能夠在樓梯或陡坡邊緣安全作業(yè)，衛(wèi)星信號覆蓋面中不能出現(xiàn)盲點，衛(wèi)星信號覆蓋率必須得到切實保障。
意法半導體的Teseo衛(wèi)星接收芯片具有汽車級的質(zhì)量和可靠性，是廠商開發(fā)割草機器人的理想選擇。分米級定位能力確保機器人在預設草坪內(nèi)作業(yè)，讓割草機變得更安全，避免人員受傷或財產(chǎn)損失，同時采用系統(tǒng)方法取代隨機割草模式，讓小型割草機也能修整更大草坪，縮短作業(yè)時間，提高割草效率。
Segway 最近推出的 Navimow X3 割草機集成了意法半導體的 TeseoV 單片三頻 GNSS (全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)) 接收器。該衛(wèi)星接收器符合汽車行業(yè)標準，能夠同時高效跟蹤多個星座，實現(xiàn)最大化的衛(wèi)星跟蹤和捕捉量，即使在惡劣條件下，信號接收性能也非常出色。該接收器還采用了實時動態(tài)衛(wèi)星信號誤差校正技術(shù)，即使在信號環(huán)境惡劣和草坪布局復雜的情況下，如有前后院的房產(chǎn)物業(yè)和兩個割草區(qū)之間有狹窄通道的場景，也能確保割草機器人穩(wěn)定精準作業(yè)。在采用意法半導體的 TeseoV GNSS 接收器技術(shù)后，Segway新一代割草機器人的衛(wèi)星信號覆蓋范圍比上一代提高了 20-30%。
Segway Navimow首席執(zhí)行官George Ren表示： “Segway Navimow與意法半導體的合作是 ‘雙贏’ 的絕佳范例。意法半導體提供了嵌入前沿技術(shù)的電子模塊，應用于Segway旗下最新最先進的割草機器人中。”
意法半導體數(shù)字音頻與信號解決方案事業(yè)部總經(jīng)理Luca Celant稱：“意法半導體在助力打造可靠且價格親民的汽車導航系統(tǒng)已獲得成功經(jīng)驗。在此基礎上，如今，意法半導體借助單芯片Teseo衛(wèi)星接收器技術(shù)、以小巧便捷的封裝形式，將這些強大功能引入工業(yè)市場。Segway選擇在其下一代割草機器人中采用經(jīng)市場驗證的Teseo芯片，這標志著意法半導體在向工業(yè)GNSS市場拓展的進程中邁出了重要一步，實現(xiàn)了以工業(yè)級成本提供汽車級品質(zhì)。”
技術(shù)說明
STA8135GA 是意法半導體TeseoV產(chǎn)品家族成員，是一款車規(guī) (AEC-Q100) GNSS 接收器，單片集成三頻定位測量引擎，可實現(xiàn)位置-速度-時間 (PVT) 和航位推算功能。該芯片采用 7mm x 11mm x 1.2mm BGA 封裝，片上還單獨集成低壓差 (LDO) 穩(wěn)壓器，為 芯片的模擬電路、數(shù)字核心和 I/O 收發(fā)器供電，從而簡化了外部電源選型。
產(chǎn)品詳情訪問STA8135GA - TeseoV系列車規(guī)三頻多星座GNSS精準引擎接收器 – 意法半導體。
關于意法半導體
意法半導體擁有5萬名半導體技術(shù)的創(chuàng)造者和創(chuàng)新者，掌握半導體供應鏈和先進的制造設備。作為一家半導體垂直整合制造商(IDM)，意法半導體與二十多萬家客戶、成千上萬名合作伙伴一起研發(fā)產(chǎn)品和解決方案，共同構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)，幫助他們更好地應對各種挑戰(zhàn)和新機遇，滿足世界對可持續(xù)發(fā)展的更高需求。意法半導體的技術(shù)讓人們的出行更智能，讓電源和能源管理更高效，讓云連接的自主化設備應用更廣泛。我們正按計劃在所有直接和間接排放（包括范圍1和范圍2）、產(chǎn)品運輸、商務旅行以及員工通勤排放（重點關注的范圍3）方面實現(xiàn)碳中和，并在2027年底前實現(xiàn)100%使用可再生電力的目標。
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