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50余家企業機構已加入SOAFEE，攜手賦能軟件定義汽車的未來發展
Arm 今日宣布，SOAFEE 自推出以來，其成員數量已經翻了兩番，目前已有超過 50 家成員。他們來自汽車供應鏈的方方面面，包括芯片供應商、軟件提供商、系統集成商、云服務提供商、OEM 廠商以及一級供應商，成員數量每周都在持續增加。這種快速增長證明了整個汽車行業十分重視向軟件定義轉型及其帶來的...
2022-11-01
軟件 汽車
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攻克汽車成像演進難點
隨著車輛從主要由先進駕駛輔助系統(ADAS)支持和駕駛員控制向全自動駕駛的方向發展，圖像傳感器的性能變得更關鍵。尤其是感知周圍環境以保證所有道路使用者安全的圖像傳感器。
2022-11-01
汽車成像
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整合ADC的一種簡易測試方法
基于Hein van den Heuvel的電路，構建了一個經典的、三運放、狀態變量振蕩器，并用一小粒小麥燈泡作為振幅穩定電路。對電路中運算放大器的各級負載進行了一天的擺弄，成功地將諧波失真產物降至-95 dBc以下，滿足了當時的需求。
2022-11-01
ADC 變量振蕩器
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用PLC實現步進電機的直接控制
步進電機的可編程控制器直接控制，可使組合機床自動生產線控制系統的成本顯著下降。文章介紹了用PLC控制步進電機驅動的數控滑臺方法，伺服控制、驅動及接口以及步進電機PLC控制的軟件邏輯。
2022-10-31
PLC 步進電機 電機控制
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低Iq LDO 對可穿戴設備實現長電池壽命有多重要？
采用具有低靜態電流 (Iq) 的線性低壓差穩壓器 (LDO)，雖然可以延長可穿戴設備和無線物聯網 (IoT) 設備的電池壽命，但存在性能權衡問題，具體包括瞬態響應、噪聲性能和輸出功率范圍。此外，靜態電流有時與關斷或禁用電流 (Id) 相混淆。這是兩種不同的電流，且需要在二者之間取得平衡。當然，如果整個...
2022-10-31
Iq LDO 可穿戴設備
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利用3D NAND克服工業數據存儲問題
隨著對新特性和功能需求的增加，大容量存儲在嵌入式工業應用中的使用持續增長。雖然更復雜的GUI和應用已經通過增加NAND芯片容量而成為可能;更快的接口和各種托管NAND解決方案的可用性;尋找能夠應對極端環境需求的足夠固態存儲解決方案的挑戰仍然存在。幸運的是，NAND存儲介質和控制器設計的發展意味...
2022-10-31
3D NAND 工業數據存儲
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如何高效進行主機廠CANFD總線快速升級與信號質量評估？
隨著新一代智能網聯汽車的發展，CANFD逐漸成為汽車電子的核心技術。ZLG致遠電子推出ZPS-CANFD總線分析測試平臺助力汽車工業進程。
2022-10-30
CANFD總線 智能網聯汽車
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在本地進行人工智能計算的四個優點
為什么人們需要更低功耗的人工智能？麻省理工學院（MIT）副教授Vivienne Sze此前在接受采訪時表示，人工智能應用正在向智能手機、微型機器人、互聯網連接設備和其他功率和處理能力有限的設備轉移，意味著數據處理不再需要在云端、倉庫服務器機架上進行，從云上卸載計算使我們能夠擴大人工智能的影響...
2022-10-28
人工智能計算
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聲音的三個維度
對于當前越來越多的高速信號設計而言，高速傳輸線基本上都是差分對（DDR5 數據線還是單端的）。差分對設計的好處就是正端和負端是幅值大小相等，方向相反的進行傳遞，當外界對其有干擾時，正負相互抵消所以抗干擾能力比較強，另外共模噪聲比較小，向外輻射的能量也少。
2022-10-28
汽車 駕駛艙 聲音
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