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電子電路無聲衛士：扼流線圈技術演進、應用生態與全球供應鏈格局
扼流線圈，又稱扼流器或電感器，是一種用于抑制高頻交流電流的被動電子元件。它的基本結構是由絕緣導線繞制在磁芯上構成，主要功能是"通直流、阻交流"，即在電路中允許直流電流通過，同時抑制高頻交流電流的傳遞。
2025-09-09
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針對車載應用的高頻噪聲，來試試村田這款共模扼流線圈
近年來，隨著ADAS（高級駕駛輔助系統）精度的提高，汽車行業開始安裝大量毫米波雷達、LiDAR等高速傳感設備。如果噪聲從外部進入這些設備，系統可能無法正常工作。相反，如果這些設備產生噪聲，則可能會對其他設備產生不利影響，因此噪聲對策非常重要。
2023-08-23
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車載LAN用共模扼流線圈的CAN靜噪對策
近年來汽車市場中電子化趨勢明顯，隨著ADAS等附加功能的增多，每臺汽車安裝的電子設備數目也逐漸增加。在汽車電子化進程中，車載LAN的存在是車內各電子設備間信息傳遞不可缺少的。要通過車載LAN傳遞大量的信息，除必須要高速之外，對通信質量也有很高的可靠性要求，因此多使用車載獨特的人機界面。
2018-08-15
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共模扼流圈的噪聲對策事例，可用于汽車市場CAN/Ethernet
本文針對車載市場，村田以CAN和車載Ethernet為例，分別介紹了共模扼流線圈DLW43SH系列、DLW32SH系列、DLW43MH系列的產品并且展示了噪聲對策事例，測試結果顯示：在較寬頻帶中噪聲得到了控制。
2014-12-25
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【噪聲對策的基礎 第6講】片狀共模扼流線圈
此專欄將為大家介紹有關靜噪對策的基礎知識。這次為大家帶來共模扼流線圈的介紹。主要內容有共模扼流線圈根據干擾和信號的傳輸方式來進行區分，共模扼流線圈的優點等。
2014-07-17
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扼流線圈，扼流線圈的作用，扼流線圈和電感的區別？
什么是扼流線圈？隨著社會的發展，科技也日益蓬勃發展，我們都必須掌握科學知識來推動社會的繼續發展。接下來，我就為大家講解扼流線圈的內容，希望對廣大的讀者有很大的幫助。
2013-07-01
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世界首創! 適用于SATA GenII?GenIII 超小型共模扼流線圈
村田制作所實現了適用于高速差分接口SATA GenII和SATA GenIII的薄膜片狀共模扼流線圈0806尺寸 (0.85 x 0.65 x 0.45mm) 和0605尺寸 (0.65 x 0.50 x 0.30mm) 的商品化，并且已開始量產。此共模扼流線圈是世界首創，同時對應SATA GenII和SATA GenIII的產品。
2012-09-25
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扼流線圈
線圈，我們經常接觸到，也聽得很多。那不知道大家是否聽說過“扼流線圈”呢？“扼流線圈”指的又是什么呢？“扼流線圈”的工作原理又是什么呢？
2012-09-03
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村田推出適用SATA GenII-GenIII超小型薄膜片狀共模扼流線圈
村田制作所實現了適用于高速差分接口SATA GenII和SATA GenIII的薄膜片狀共模扼流線圈0806尺寸 (0.85 x 0.65 x 0.45mm) 和0605尺寸 (0.65 x 0.50 x 0.30mm) 的商品化。并且自8月開始量產。此共模扼流線圈是世界首創，同時對應SATA GenII和SATA GenIII的產品。
2012-08-23
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TDK新款SMD電感器可適應汽車發動機艙的嚴酷環境
汽車隨著電子控制組件日益增多，在車載電源電路中都會用到電感器。TDK開發出滿足-40～+150℃寬溫度范圍的高可靠性SMD電感器CLF7045-D系列，它能夠對應發動機艙內的嚴酷環境，可以用作發動機控制模塊等DC-DC轉換器上的扼流線圈。
2012-06-14
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VLM13580-D1/DR：TDK-EPC開發出SMD型功率電感器用于車載環境
TDK股份有限公司旗下子公司TDK-EPC公司開發出汽車發動機電子控制單元（ECU）電源電路的DC-DC轉換器的扼流線圈用SMD型功率電感器VLM13580-D1/DR，并將于2011年10月起開始量產。
2011-05-16
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SPM6530-H：TDK-EPC推出SMD型功率電感器適用于車載環境
TDK股份有限公司旗下子公司TDK-EPC公司開發出汽車剎車系統和汽車前燈、發動機電子控制單元（ECU）電源電路的DC-DC轉換器的扼流線圈用SMD型功率電感器SPM6530-H，并已于2011年4月起投入量產。
2011-05-13
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