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從幾毫伏到數(shù)英里:電池管理集成電路如何影響汽車性能
小編開全電動(dòng)汽車已經(jīng)有四年多的時(shí)間,行駛里程大約有100000公里。選擇電動(dòng)汽車的原因有很多,不過歸根結(jié)底是因?yàn)殡妱?dòng)汽車真的很棒。它安靜得出奇,加速性能無人能敵,也不需要更換機(jī)油,而且想去哪兒就去哪兒,根本不用考慮速度或時(shí)間對(duì)于行駛里程的影響。
2015-12-23
電池管理 集成電路 電動(dòng)汽車
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Littelfuse宣布投資碳化硅技術(shù),為強(qiáng)力進(jìn)軍功率半導(dǎo)體元件市場(chǎng)
日前,Littelfuse公司宣布,對(duì)碳化硅技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的初創(chuàng)公司Monolith Semiconductor公司進(jìn)行了投資,這是公司為強(qiáng)力進(jìn)軍工業(yè)和汽車用功率半導(dǎo)體元件市場(chǎng)的一項(xiàng)重要舉措。
2015-12-22
Littelfuse 碳化硅技術(shù) 功率半導(dǎo)體元件
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專家告訴你:到底怎樣的電動(dòng)汽車電池才算好?
【導(dǎo)讀】對(duì)于電動(dòng)汽車的核心——電池,我們要求其安全、能量密度高、壽命長(zhǎng),充電時(shí)間短,同時(shí)又要性能卓越等等。那么對(duì)比電動(dòng)汽車電池來說怎么樣才算是達(dá)標(biāo)?又怎么樣才算是性能優(yōu)越呢?毫無疑問鋰離子電芯作為其最基本的單元,其優(yōu)劣至關(guān)重要。
2015-12-14
電動(dòng)汽車 電池
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電路設(shè)計(jì):汽車集成電路調(diào)節(jié)器電路
本文為大家注意講解一下汽車電子領(lǐng)域中,汽車的相關(guān)集成電路調(diào)節(jié)器電路設(shè)計(jì),有興趣的同學(xué)可以來具體的學(xué)習(xí)下這種調(diào)節(jié)器內(nèi)部電路設(shè)計(jì)。
2015-12-08
汽車 集成電路 調(diào)節(jié)器電路
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是德科技新汽車電子模塊測(cè)試參考解決方案可實(shí)現(xiàn)測(cè)試的快速部署
近日,是德科技公司宣布,推出一個(gè)隨時(shí)可用的 PXI 解決方案,在汽車電子測(cè)試領(lǐng)域中針對(duì)汽車車身和安全控制模塊進(jìn)行測(cè)試—— TS-8989 汽車車身和安全控制模塊測(cè)試的參考解決方案。
2015-12-07
是德科技 汽車電子 模塊測(cè)試
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關(guān)于車載平視顯示的討論
現(xiàn)如今越來越多的新車攜帶著車載平視顯示產(chǎn)品,車載平視顯示產(chǎn)品即為HUD,車中的顯示設(shè)備類似于HUD一樣越變?cè)酱螅请S之而來的就是HUD的顯示內(nèi)容越來越多。本文就詳細(xì)介紹了關(guān)于車載平視顯示技術(shù)的相關(guān)討論及解析。
2015-12-03
HUD ADAS 人機(jī)界面 DLP技術(shù)
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七嘴八舌:說說高科技汽車更易被偷竊的原因
有車人都知道,雖然汽車制造商已經(jīng)在汽車鎖的安全性方面下了許多功夫,但是仍然時(shí)有汽車盜竊案發(fā)生,其根本原因在于車輛的鎖定機(jī)制以及信息的提取等方面。
2015-12-01
汽車 無線
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一款簡(jiǎn)單實(shí)用的電動(dòng)車防盜報(bào)警電路設(shè)計(jì)
隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),電動(dòng)車已大量進(jìn)入我們家庭,成為部分人必不可少的交通工具。如何防止電動(dòng)車被盜則是車主十分關(guān)心的問題,為此,出現(xiàn)了各類電動(dòng)車防盜鎖。除此之外呢?還有什么好的方法防盜呢?我們?yōu)榇蠹医榻B一款電動(dòng)車防盜報(bào)警器電路圖。
2015-11-23
電動(dòng)車 防盜報(bào)警電路
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專家分享:汽車子系統(tǒng)如何輕松實(shí)現(xiàn)互連?
汽車制造商往往通過帶有藍(lán)牙功能的單點(diǎn)觸摸屏來實(shí)現(xiàn)這一需求,而如今則開始采用平板電腦大小的多觸點(diǎn)顯示屏。這種顯示屏可支持網(wǎng)絡(luò)接入、高清多媒體接口(HDMI)和USB接口等多重功能。各自的優(yōu)缺點(diǎn),希望通過本文的介紹,能夠?qū)Ω魑还こ處熀图夹g(shù)人員的設(shè)計(jì)研發(fā)工作有所幫助。
2015-11-18
汽車子系統(tǒng) 互連
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